GP di Spagna della MotoE – Granado vince anche la seconda gara della MotoE a Jerez davanti al compagno di squadra Miquel Pons e a Mattia Casadei. Sul circuito di Jerez, l’LCR E-Team conquista entrambe le gare oltre alla pole position della MotoE.
Sul circuito di Jerez de la Frontera, Eric Granado (LCR E-Team) ha vinto anche la seconda gara della quarta stagione della MotoE World Cup. Il pilota brasiliano è arrivato per primo al traguardo seguito dal compagno di squadra Miquel Pons e da Mattia Casadei (Pons Racing 40). In MotoE è la prima volta che un team riesce a conquistare i due gradini più alti del podio.
Al via il più veloce è stato Hector Garzò (Tech3 E-Racing) che va in testa seguito da Mattia Casadei (Pons Racing40) e Miquel Pons. Casadei attacca subito Garzò alla prima occasione e si porta in testa alla curva 5. Nella staccata della curva 6 Pons attacca Casadei ma entrambi vanno lunghi e Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP) ne approfitta per prendere la leadership della gara. A metà del primo giro, dietro al pilota svizzero troviamo Pons, Okubo, Garzò, Casadei e Granado.
Nella staccata della curva 13, Pons attacca Aegerter e ripassa in testa mentre a centro gruppo Alcoba scivola a centro curva e costringe Tulovic ad allargare la traiettoria per non colpirlo.
Nel secondo giro, Garzò risale in terza posizione passando Okubo mentre dietro di loro Granado passa davanti a Casadei. Poche curve dopo Granado passa altri due piloti e si mette in terza posizione. Nel frattempo a Maria Herrera viene assegnato un doppio long lap penalty per partenza anticipata.
Quando mancano sei giri al termine della gara, il gruppo è guidato ad Pons, Aegerter e Granado che girano sul ritmo di 1:48.1. A quattro decimi segue Garzò con alle spalle Okubo e Casadei. Il pilota italiano cerca di prendere la posizione al pilota giapponse alla curva 13 ma Okubo chiude la traiettoria e mantiene il quinto posto.
Davanti la gara è sempre guidata dal trio formato dai due piloti del team LCR e da Aegerter.
A cinque giri dal termine, Ruiz, che sostituisce l’infortunato Cardelus, è autore di una rovinosa caduta alla curva 4, fortunatamente senza conseguenze per il pilota. Vengono esposte le bandiere gialle alle curve 3 e 4 e la moto del team Avintia viene rimossa dalla via di fuga senza problemi.
Poche curve più avanti intanto, Aegerter va all’attacco di Pons e riconquista la testa della corsa. Alle loro spalle Granado non corre rischi e studia la lotta tra i due piloti davanti a lui. Dietro i primi tre si è formato un gruppo formato da Garzò, Casadei, Okubo, Ferrari e Torres a otto decimi di distacco dai primi tre.
Alla curva 13 nuovo attacco di Pons ad Aegerter; il pilota spagnolo entra molto deciso all’interno del pilota svizzero e riprende la leadership della gara. Alle loro spalle Casadei passa Garzò; il pilota spagnolo tenta di resistere all’esterno della curva ma schivola ed è costretto a ritirarsi.
A due giri dalla fine è di nuovo Aegerter che guida il gruppo di testa inseguito dal due LCR; Casadei alle loro spalle è staccato di 1 secondo. Nuovo attacco di Pons e nuovo cambio in testa alla corsa con il pilota spagnolo che guida il gruppo all’inizio dell’ultimo giro.
Subito alla curva 1 Aegerter attacca Pons ma lo svizzero è costretto ad allargare la traiettoria in uscita e a lasciar passare entrambi i piloti LCR. Dietro di lui intanto Casadei guadagna metri e si trova a pochi decimi di distacco.
E’ il momento per Granado di lanciare l’attacco finale al compagno di squadra: il brasiliano esce velocissimo dalla curva 5 e nel rettilineo successivo affianca Pons e lo supera in frenata. Granado chiude la curva in moto perfetto impedendo a Pons l’incrocio di traiettorie verso la curva successiva. A questo punto il pilota numero 51 spinge nelle curve successive e arriva alla staccata dell’ultima curva con un vantaggio sufficiente per essere al sicuro da possibili attacchi da parte degli inseguitori.
Anche l’ultimo giro di Casadei è un capolavoro, con l’italiano che recupera un secondo su Aegerter e lo passa alla frenata dell’ultima curva, conquistando il terzo gradino del podio dietro ai due piloti LCR.
Il team di Lucio Cecchinello chiude così un weekend perfetto, con i suoi piloti che conquistano la prima posizione in tutte le sessioni, la pole position con Miquel Pons ed entrambe le gare con Eric Granado. L’LCR E-Team diventa inoltre la prima squadra a conquistare una doppietta in gara in MotoE.
Al traguardo il miglior esordiente è stato ancora una volta il diciottenne Alex Escrig del team Tech3 E-Racing.
| POS. | N. | Naz. | Pilota | Team | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 51 |  |
Eric GRANADO | LCR E-Team | 14,36.321 | |
| 2 | 71 |  |
Miquel PONS | LCR E-Team | 14,36.538 | 0,217 |
| 3 | 27 |  |
Mattia CASADEI | Pons Racing 40 | 14,36.715 | 0,394 |
| 4 | 77 |  |
Dominique AEGERTER | Dynavolt Intact GP | 14,36.809 | 0,488 |
| 5 | 78 |  |
Hikari OKUBO | Avant Ajo MotoE | 14,37.503 | 1,182 |
| 6 | 11 | |
Matteo FERRARI | FELO Gresini MotoE | 14,38.036 | 1,715 |
| 7 | 40 | |
Jordi TORRES | Pons Racing 40 | 14,39.022 | 2,701 |
| 8 | 17 | |
Alex ESCRIG | Tech 3 E-racing | 14,40.523 | 4,202 |
| 9 | 7 | |
Niccolo CANEPA | WithU GRT RNF MotoE Team | 14,41.792 | 5,471 |
| 10 | 34 | |
Kevin MANFREDI | OCTO PRAMAC MotoE | 14,42.076 | 5,755 |
| 11 | 12 | |
Xavi FORES | OCTO Pramac MotoE | 14,43.382 | 7,061 |
| 12 | 3 |  |
Lukas TULOVIC | WithU GRT RNF MotoE Team | 14,46.818 | 10,497 |
| 13 | 21 | |
Kevin ZANNONI | Ongetta Sic58 Squadra Corse | 14,47.201 | 10,880 |
| 14 | 6 | |
Maria HERRERA | Zinia Aspar Team | 14,54.595 | 18,274 |
| 15 | 72 | |
Alessio FINELLO | FELO Gresini MotoE | 15,02.664 | 26,343 |
| 16 | 4 | |
Hector GARZO | Tech3 E-Racing | 7,21.119 | 4,000 |
| 17 | 28 | |
Yeray RUIZ | Avintia Esponsorama Team | 5,37.990 | 5,000 |
| 18 | 70 | |
Marc ALCOBA | Zinia Aspar Team | nd | 0,000 |
Il prossimo apppuntamento della MotoE World Cup è tra due settimane sulla pista francese di Le Mans per il GP di Francia.
Foto: motogp.com e Michelin Motorsport
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