Oggi Dorna Sport ha diramato un’ importante comunicazione per chiarire i programmi per la MotoE 2020 in tempo di Covid-19. Riportiamo qui di seguito il testo del comunicato:
“La situazione attuale legata alla pandemia che ha colpito tutto il mondo ha portato a numerosi cambiamenti al calendario 2020 ma come già dichiarato per Dorna Sports la priorità è scendere in pista. È il caso ovviamente anche della Coppa del Mondo FIM Enel MotoE™. Ribadiamo in questo senso il nostro impegno e la nostra volontà nei confronti di FIM, IRTA e di tutti i partner della Coppa del Mondo.
Il calendario andrà di pari passo con quello del MotoGP™ e l’obiettivo principale sarà veder scendere in pista la Coppa del Mondo sui circuiti europei.”
Nello stesso comunicato, Dorna Sport ha fatto il punto sulla MotoE dopo i test prestagione che si sono svolti a Jerez de la Frontera a marzo.
“Il primo test della stagione 2020 della MotoE™ si è tenuto a marzo a Jerez e i tempi sul giro rispetto al 2019 si sono abbassati di un secondo e mezzo grazie ad alcuni passi avanti eccezionali che sono stati fatti. Ecco i più importanti:
– L’aumento della coppia motrice rispetto alla Energica Ego Corsa;
– Nuovi pneumatici Michelin® tra cui si registrano miglioramenti al posteriore grazie all’esperienza pregressa in MotoGP™; (qui il post dettagliato sui pneumatici Michelin testati a Jerez)
– Miglior regolazione della forcella anteriore.
Il 2019 è stato l’anno che ha visto la nascita della Coppa del Mondo e ha avuto un grandissimo successo. L’innovazione però resta uno dei punti fermi in ottica futura. La MotoE™ ora può fare affidamento su:
– Nuovi caricatori per le moto forniti da EnelX e disponibili già dal prossimo appuntamento in calendario;
– Distanze gara aumentate di un giro: ora infatti le moto possono essere caricate direttamente sulla griglia di partenza dopo il giro di schieramento;
– Nuovo sistema di raffreddamento della batteria che consente ai piloti di sfruttare più spesso e per sessioni più lunghe tutta la potenza. (qui i dettagli del sistema di raffreddamento)
Per approfondire ognuno di questi punti potete leggere qui la nostra intervista a Nicolas Goubert, il Direttore Esecutivo della MotoE World Cup.
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